B178
El Baldwin B178 es un filtro de aceite tipo spin-on (roscado) diseñado para motores diésel y gasolina en aplicaciones industriales, agrícolas y de transporte. Su función principal es remover contaminantes del aceite lubricante, como partículas metálicas, residuos de combustión y suciedad, asegurando una lubricación eficiente y prolongando la vida útil del motor. Los filtros Baldwin forman parte del grupo Parker Hannifin, líder global en tecnologías de filtración.
Funcionamiento del B178
El Baldwin B178 utiliza un medio filtrante de celulosa de alta eficiencia, que retiene contaminantes mientras mantiene un flujo constante de aceite.
Componentes clave:
- Diseño spin-on (instalación rápida)
- Válvula anti-retorno (anti-drainback)
- Válvula bypass (~8–11 PSID)
- Junta de sellado integrada
- Construcción metálica resistente
- Sistema full-flow (flujo completo)
Aplicaciones principales
El filtro B178 se utiliza en:
- Motores diésel industriales
- Maquinaria agrícola
- Equipos de construcción
- Camiones y buses
- Motores Perkins
- Equipos de marcas como Massey Ferguson, JCB y Land Rover
Equivalencias:
·Fleetguard LF3349
·Donaldson P550008
·WIX 51516
·Mann W940/18
·Perkins 2654407
Característica |
Especificación |
Número de parte |
B178 |
Marca |
Baldwin |
Tipo de filtro |
Aceite (lubricante) |
Diseño |
Spin-on |
Medio filtrante |
Celulosa |
Eficiencia nominal |
~20 micrones |
Diámetro exterior |
93 mm |
Altura / longitud |
142 mm |
Rosca |
3/4"-16 |
Válvula bypass |
8–11 PSID |
Válvula anti-retorno |
Sí |
Aplicación principal |
Motores diésel y gasolina |
Compatibilidad |
Perkins, maquinaria agrícola |
Peso aproximado |
0.5 – 0.6 kg |
