B161-S
El Baldwin B161-S es un filtro de aceite tipo spin-on (roscado) diseñado para motores diésel de servicio pesado en aplicaciones industriales, transporte y maquinaria. El B161-S pertenece a la línea de filtros de aceite de alta capacidad, diseñados para cumplir con estándares exigentes de fabricantes de motores.
Funcionamiento del B161-S
El Baldwin B161-S utiliza un medio filtrante de celulosa tratada o mezcla sintética, capaz de retener partículas sin afectar el flujo de aceite.
Componentes clave:
- Diseño spin-on (instalación rápida)
- Sistema full-flow (flujo completo)
- Alta capacidad de retención de contaminantes
- Válvula bypass integrada (~20–30 PSID)
- Válvula anti-retorno (anti-drainback)
- Carcasa metálica reforzada
Aplicaciones principales
El B161-S se utiliza en:
- Camiones de servicio pesado
- Motores diésel industriales
- Equipos de construcción
- Maquinaria agrícola
- Motores de marcas como Cummins, Detroit Diesel y Caterpillar
Equivalencias:
·Fleetguard LF670
·Donaldson P550670
·WIX 51791
·Mann W11102/36
Característica |
Especificación |
Número de parte |
B161-S |
Marca |
Baldwin |
Tipo de filtro |
Aceite (lubricante) |
Diseño |
Spin-on |
Sistema |
Full-flow |
Medio filtrante |
Celulosa / sintético |
Eficiencia nominal |
~20 micrones |
Diámetro exterior |
~118 mm |
Altura / longitud |
~260 mm |
Rosca |
1 1/2"-16 |
Válvula bypass |
~20–30 PSID |
Válvula anti-retorno |
Sí |
Aplicación principal |
Motores diésel pesados |
Peso aproximado |
~1.5 – 2 kg |
